Vedrustus

Meie ettevõtte välja töötatud ja toodetud Kambodža vedrustus on küps ja stabiilne. Oleme aastaid pühendunud Kagu-Aasia poolhaagiste turule.

Meie ettevõtte poolt välja töötatud ühepunktilisel vedrustusel on erinevates andmenäitajates väga väikesed vead ja see on reaalses kliendikasutuses äärmiselt stabiilne.

Meie ettevõtte poolt välja töötatud poolhaagiste vedrustused jagunevad peamiselt kahte kategooriasse, millest üks on mehaaniline vedrustus, sealhulgas Ameerika, Saksa, Kambodža, Euroopa, kerge ja

Meie ettevõtte poolt välja töötatud valuvedrustus on poolhaagiste valdkonnale pühendunud juba aastaid. Praegu kasutavad mõned kliendid seda vedrustust erivajaduste jaoks ning on pälvinud klientide ja

Meie ettevõtte poolt välja töötatud poolhaagise teljevedrustus on aastaid pühendunud täishaagiste ja poolhaagiste valdkonnale.

Meie ettevõtte poolt välja töötatud raskeveokite poolhaagiste vedrustussüsteem on aastaid olnud pühendatud raskemassiga täishaagiste ja poolhaagiste valdkonnale.

Nagu nimigi ütleb, on Ameerika stiilis keskmine kronstein Ameerika stiilis vedrustuse oluline osa. See asub vedrustussüsteemi keskel ja toimib ühendusena esi- ja tagaklambrite vahel.

Saksa stiilis tasakaaluõlg on saksa stiilis kronsteini komponent. See asub vedrustussüsteemiga sõiduki keskel.

Ameerika tasakaaluõlg on Ameerika keskmise klambri komponent. See asub vedrustussüsteemiga sõiduki keskel.

Nagu nimigi ütleb, on U-kujulised poldid U-kujulised, mis on omamoodi mittestandardsed osad. U-kujulised poldid on osa vedrustusest ja mängivad ühenduse rolli kogu vedrustussüsteemis.

Lehtvedru (Leaf Spring) Lehtvedru on autovedrustuses kõige laialdasemalt kasutatav elastne element. See koosneb mitmest võrdse laiusega, kuid ebavõrdse pikkusega legeeritud vedrulehtedest (paksus

Fikseeritud roolivarras on üks vedrustussüsteemi komponentidest, mis mängib haagise teljevahe reguleerimise rolli.