Uusimad tooted
Võta meiega ühendust
- Ida Zheng Gaicun Maantee, Liangshan Sub - Piirkond Kontor, Liangshan Maakond, Jining Linn, Shandong provints
- dayouren666@gmail.com
- +86-537-7339799
Õhkpidurikamber
Õhkpidurikambri ülesanne on muundada suruõhu rõhk mehaaniliseks jõuks, mis paneb piduri nukkvõlli pidurdustegevuse teostamiseks pöörlema. Õhkpidurikamber on klambriklambri membraani tüüpi. Eesmine ja tagumine pidurikambrid on erineva suurusega, kuid nende struktuur on põhimõtteliselt sama.
Kirjeldus
Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd. on üks suuremaid kodumaiseid ettevõtteid, mis on spetsialiseerunud haagiste ja poolhaagiste tarvikute tootmisele. See asub maailmakuulsas Shuibo Liangshanis, mis on Hiina-Pekingi-Kowlooni raudtee haagiste (erisõidukite) tootmisbaas. Riigimaantee 220 läbib kogu territooriumi. Liiklus on arenenud ja transport on mugav.
Miks valida meid
Täiustatud seadmed
Meie ettevõte on professionaalne ettevõte, mis integreerib teadus- ja arendustegevust, disaini, tootmist ja müüki tööstuse eeliste põhjal. Sellel on täiustatud tootmisseadmed ja töötlemistehnoloogia ning tugev mehaaniline töötlemisvõimalus.
Professionaalne meeskond
Ettevõte järgib kontseptsiooni "tõhusus on elu, kvaliteet on põhiline" ning erinevad ettevõtted on näidanud õitsengut ning areng on muutunud küpsemaks ja stabiilsemaks. Siseturu konsolideerimise põhjal on paljud tooted edukalt sisenenud rahvusvahelisele turule ja edukalt sisenenud rahvusvahelisele turule.
Rikkalik kogemus
Paljud tuntud ettevõtted on loonud hea mitmekesistamise, kvaliteediklassi ja kaubamärgi, kontrollivad rangelt kvaliteeti, püüavad parandada toodete tehnilist sisu, tugevdada oma eeliseid ja turuliidripositsiooni ning pidevalt parandada ettevõtte põhilist konkurentsivõimet, et edendada ettevõtte jätkusuutlikkus Seksuaalne areng ja turu konkurentsivõime.
24h võrguteenus
Kui teil tekib toote kasutamisel raskusi, vastame teie vajadustele esimesel võimalusel ja pakume teile suurimat tuge.
Poolhaagise tihvt on metallist standardkomponent, mida kasutatakse poolhaagises traktori ja haagise ühendamiseks.
Twist Lock konteiner haagiste jaoks
Poolhaagise pöördelukk on konteineri laoturi neljas nurgas olev pöördelukk, mis ühendab puisturi ja konteineri.
Poolhaagise tõste jalg asub poolhaagise raami esiotsas kasutamiseks pärast poolhaagise traktorist eraldamist.
Õhumahuti on auto pidurisüsteemi gaasisalvestusseade, mida kasutatakse õhukompressori (õhupumba) poolt kokkusurutud gaasi hoidmiseks ning auto pidurdamiseks, vile- ja muude süsteemide jaoks.
Auto veoauto iste on omamoodi veoosa, mida kasutatakse kaubaveoki poolhaagise tõmbamiseks. See koosneb peamiselt istmekattest, sadulaalusest ja lukustusmehhanismist.
Õhkpidurikambrit nimetatakse ka pidurisilindriks ja selle ülesanne on muundada suruõhu rõhk mehaaniliseks jõuks, mis paneb piduri nukkvõlli pidurdustegevuse realiseerimiseks pöörlema.
Mis on õhkpidurikamber?
Õhkpidurikambri ülesanne on muundada suruõhu rõhk mehaaniliseks jõuks, mis paneb piduri nukkvõlli pidurdustegevuse teostamiseks pöörlema. Õhkpidurikamber on klambriklambri membraani tüüpi. Eesmine ja tagumine pidurikambrid on erineva suurusega, kuid nende struktuur on põhimõtteliselt sama.
Kui auto pidurdab, siseneb õhk õhu sisselaskeavast pidurikambrisse, deformeerib õhurõhu mõjul membraani, surub tõukurvarda ja ajab piduri reguleerimishooba, pöörab piduri nukki ja eemaldab piduriklotside hõõrdeplaadi. . Pidurdamiseks vajutage vastu piduritrumlit.
Pidurdustugevus on seotud vedru eelkoormusega. Kui õhurõhk rõhukambris on madalam kui 0,65 MPa, on alamkambri tekitatav pidurdusjõud pöördvõrdeline õhurõhu väärtusega. , Nii saate rakendada hädapidurdust.
Õhkpiduripaakide eelised
Mahutavus
Paagi suuruse määrab sõiduki õhutarbimise vajadus, mis sõltub sellistest teguritest nagu sõiduki kaal, telgede arv ja eeldatavad töötingimused.
Survekaitseklapp
Ülerõhu vältimiseks on õhkpiduripaagid varustatud rõhualandusventiilidega, mis vabastavad liigse õhu, kui rõhk ületab teatud läve.
Drenaaž
Mahutitel on äravooluavad, mis võimaldavad eemaldada vett ja muid saasteaineid, mis võivad paaki kondenseerumise tõttu koguneda.
Soojuse hajumine
Õige soojuse hajutamine on oluline, et hoida õhutemperatuuri ohututes piirides. Mahutitel võivad olla uimed või muud soojuse hajumise parandamiseks mõeldud omadused.
Juurdepääs hooldusele
Lihtne juurdepääs paagile ülevaatusteks ja hoolduseks on oluline, et tagada süsteemi toimimine.
Õhkpiduripaakide tüüp
Õhkpidurid autodel
Kuigi õhkpidurisüsteeme seostatakse tavaliselt suuremate tarbesõidukitega, nagu veoautod ja bussid, ei leidu neid tavalistes sõiduautodes. Selle asemel kasutavad sõiduautod peamiselt hüdraulilisi pidurisüsteeme. Need süsteemid kasutavad pidurivedelikku jõu ülekandmiseks piduripedaalilt piduriklotsidele või -klotsidele, tekitades hõõrdumist sõiduki aeglustamiseks või peatamiseks.
Õhkpidurid bussides
Mis puudutab busside, eriti suurte mõõtmete ja kaaluga busside ohutust ja funktsionaalsust, on õhkpidurid äärmiselt olulised. Sarnaselt raskeveokitega bussid kasutavad tavaliselt õhkpidurisüsteeme, kuna need on tõhusad nende sõidukite märkimisväärsete pidurdusvajaduste haldamisel.
Õhkpidurid veoautodel
Veoautode ohutu käitamise lahutamatuks osaks on õhkpidurid nende raskete sõidukite olulise kaalu ja pidurdusjõu juhtimisel. Veokid kasutavad tavaliselt õhkpidurisüsteeme, kuna need suudavad tulla toime nõudlike pidurdusvajadustega, mis tulenevad nende suurusest ja kandevõimest.
Õhkpidurid poolveokitel
Õhkpidurisüsteemid on poolveokite ohutuse ja kontrolli alustala, pakkudes vajalikku pidurdusjõudu, et hallata nende tohutut suurust ja kaalu. Poolveokid toetuvad suurel määral õhkpidurisüsteemidele, mis on üliolulised tööohutuse tagamiseks, eriti maanteedel navigeerimisel raskete koormate vedamisel.
Mis on õhkpidurikambri funktsioon
Õhkpidurikamber on tarbesõidukite (nt veoautod, bussid ja haagised) pneumaatilise pidurisüsteemi oluline komponent. Selle peamine ülesanne on muuta suruõhk mehaaniliseks jõuks, mis aktiveerib rataste piduriklotsid või -klotsid.
Kui juht vajutab pidureid, suunatakse piduripedaali õhurõhk õhkpidurikambrisse, mis tõmbub kokku ja laieneb, tekitades lõtkuregulaatorile tõuke- või tõmbejõu. See jõud liigutab seejärel piduriklotsid või -klotsid vastu piduritrumlit või -rootorit, tekitades hõõrdumist, mis aeglustab või peatab sõiduki.
Õhkpidurikambril on oluline roll ka pidurite vabastamisel. Kui rõhk süsteemis vabastatakse, laieneb õhkpidurikamber, mis põhjustab pidurite vabastamise. See kiire muundamine suruõhult mehaaniliseks jõuks ja tagasi algolekusse muudab õhkpidurikambri tarbesõidukites oluliseks turvaelemendiks.
Kuidas õhk-ketaspidur töötab?
Õhkketaspidurid, tuntud ka kui pneumaatilised ketaspidurid, on teatud tüüpi pidurisüsteemid, mida tavaliselt kasutatakse raskeveokites, nagu veoautod, bussid ja kommertssõidukid. Need töötavad sarnaselt traditsiooniliste hüdrauliliste ketaspiduritega, kuid kasutavad jõu edastamiseks ja pidurite rakendamiseks hüdrovedeliku asemel suruõhku.
Piduri rakendamine:Kui juht vajutab piduripedaali, saadetakse õhkpidurisüsteemi signaal, mis aktiveerib õhukompressori. Kompressor kogub suruõhku, mida hoitakse õhureservuaaris või paagis.
Pidurikamber:Suruõhk voolab õhureservuaarist pidurikambrisse. Pidurikamber koosneb membraanist ja tõukurvarda komplektist. Õhurõhk surub vastu membraani, põhjustades tõukurvarda pikenemise.
Sadul ja piduriklotsid:Pikendatud tõukurvarras kannab jõu edasi pidurisadulale, milles asuvad piduriklotsid. Sadul on paigaldatud teljele ja piduriklotsid paiknevad pöörleva ketta või rootori mõlemal küljel.
Piduriklotsi kontakt:Kui tõukurvarras ulatub välja, surutakse piduriklotsid vastu pöörlevat ketast. See tekitab hõõrdumist klotside ja ketta vahel, tekitades pidurdusjõu.
Pidurdusjõud:Piduriklotside ja ketta vaheline hõõrdumine muudab ketta pöörlemisenergia soojusenergiaks, aeglustades või peatades sõiduki tõhusalt.
Pidurite vabastamine:Kui juht vabastab piduripedaali, vabastatakse pidurikambris olev õhurõhk. See võimaldab piduriklotsid kettast eemalduda, katkestades pidurdustegevuse.
Õhkketaspiduritel on traditsiooniliste hüdrauliliste ketaspidurite ees mitmeid eeliseid, sealhulgas parem soojuse hajumine, vähenenud tuhmumine, parem pidurdustõhusus ja lihtsam hooldus. Nende konstruktsioon võimaldab hõlpsamat kontrolli, klotside vahetamist ja paremat jahutust, muutes need sobivaks raskeveokite jaoks, kus usaldusväärne ja tõhus pidurdamine on ülioluline.
Õhkpiduripaakide komponendid
Kompressor:Mootori jõul surub kompressor õhku kokku umbes 100-120 liitrini minutis. See tagab piisava rõhu, mida saab salvestada pidurikambritesse viimiseks, kui piduripedaal on alla vajutatud.
Õhumahutid:Suruõhu hoidmiseks kasutatakse õhumahuteid. Need mahutid on tavaliselt valmistatud alumiiniumist või terasest ja suudavad hoida rõhku kuni umbes 100 baari.
Piduriklapid:Piduripedaali klapid suunavad suruõhu pidurikambritesse või seisupidurisüsteemi, kui juht vajutab piduripedaali. Need ventiilid töötavad tavaliselt elektromehaaniliselt või hüdrauliliselt.
Pidurikambrid:Pidurikambrid kasutavad suruõhku, et suruda piduriklotsid või -kettad vastu rattaid. Need kambrid on tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumist ja suudavad hoida kuni umbes 100 baari rõhku.
Piduriklotsid või kettad:Piduriklotsid või -kettad võimaldavad aeglustada või peatada, hõõrudes vastu ratast. Piduriklotsid sisaldavad tavaliselt metallalusele kinnitatud hõõrdematerjale. Pidurikettad on tavaliselt valmistatud terasest ja asuvad ratta sees või väljaspool.
Õhkpiduripaakide hooldamine
Regulaarne ülevaatus:Kontrollige regulaarselt õhkpidurisüsteemi, sealhulgas õhukompressorit, ventiile, torusid ja kambreid, et tuvastada kulumise, lekete või kahjustuste märke.
Kontrollige õhulekkeid:Õhulekked on õhkpidurisüsteemides levinud probleem. Kuulake mis tahes kuuldavat susisevat heli ja kontrollige, kas ühendustel, ventiilidel ja liitmikel pole õhumulle või õlilekkeid.
Reguleerige piduriklotsid:Aja jooksul võivad piduriklotsid kuluda ja kaotada oma tõhususe. Kontrollige ja reguleerige korrapäraselt piduriklotsid, et säilitada õige kliirens ja vältida piduri hõõrdkatete liigset kulumist.
Puhastage ja määrige:Puhastage ja määrige õhkpidurisüsteemi liikuvaid osi, nagu lõtkuregulaatorid ja nukkvõllid, et vältida rooste tekkimist ja tagada tõrgeteta töö.
Õhu tühjenduspaagid:Õhupaakidesse võib koguneda niiskus, mis võib põhjustada korrosiooni ja pidurdustõhususe vähenemist. Tühjendage õhupaake regulaarselt, et eemaldada kogunenud vesi ja saasteained.
Jälgige õhurõhku:Hoidke õhurõhumõõturil silm peal ja veenduge, et see saavutab nõutud rõhutaseme. Madal õhurõhk võib viidata probleemile õhukompressoris või lekkele süsteemis.
Mida suurem on sõiduki kaal, seda tõenäolisem on see, et õhkpiduripaagid rakenduvad. Väikeste autode pidurivoolikud vajavad hüdraulikavedelikku käsitsi tarnimiseks ja hooldamiseks, samas kui õhk on kergesti kättesaadav ja valmis kasutamiseks mis tahes veoauto pidurisüsteemis. Kuid see on vaid üks põhjusi, miks nad on selles äris nii populaarsed.
Kompressor täidab mahutid etteantud rõhuni, mida regulaator juhib. Ventiil tagab, et õhk voolab toru kaudu ainult ühes suunas, tagades, et õhupaagid ei leki isegi siis, kui kompressor seda teeb. Õhk suunatakse seejärel piduritorudesse, kus kasutatakse rõhumuutusi (piduripedaali vajutamise tõttu) varraste, nukkide ja pidurikomponentide jada liigutamiseks sõidu ajal.
Hüdraulilisi pidurisüsteeme kasutatakse peamise pidurisüsteemina peaaegu kõigil sõiduautodel ja väikeveokitel. Hüdraulilised pidurid kasutavad pidurite rakendamisel jõu edastamiseks pidurivedelikku. Kuna pidurivedelikku ei saa kokku suruda, kandub jõud kohe ja otse igale rattale, kui vajutate piduripedaali.
Õhkpidurisüsteeme kasutatakse suurtel tarbesõidukitel, kuna need suudavad lihtsate komponentide ja ühenduste abil arendada ja edastada suuri mehaanilisi jõude suurte vahemaade tagant. Õhkpidurisüsteemid kasutavad suruõhku, mida hoitakse paakides, et tekitada jõud, mis rakendab pidureid igal rattal.
KKK
Kuum tags: õhkpidurikamber, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hulgimüük, hind, müük
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
